时间：2022-09-27 05:27:41 | 浏览：577
融城，顾名思义是指融入城市，成为城市的一部分，亦或者是大都市区一体化战略中的支点支撑。从2021年起，襄阳市启动对双沟、峪山、古驿等地城乡一体化布局，襄州得此机遇必将实现全域振兴。
根据襄阳市高层次规划，“七一”前开通市区至双沟公交线路，峪山则在“十一”前通公交，古驿公交事宜上升到市级层面，标志着这几个地方正式迎来融城时代。面对这千载难逢的机会，各地各级均密切关注，寄望于这些“先行者”迅速成功，为襄州全区乡镇逐步通达公交累积经验，巩固并提升襄州综合实力，强化影响力、竞争力，建设美丽富饶的襄阳大都市区重要组成部分暨未来都市新城。
按照规划理解，进行双沟、峪山、古驿公交线路落地的同时，研究有条件的其它乡镇公交方案，将襄州区打造成名副其实的城区。另外，襄阳市明确市区、襄州区一体化布局，表明市级层面这次是下了决心推动襄州区从县域“升格”为都市。
在规划图上，襄州区就已出现在襄阳都市区和襄阳大都市区。稍微偏远的地方，如双沟、峪山、古驿都在“三环”内，此“三环”并非三环路、三环线，而是襄阳都市区。照我个人感觉，“一环”是中心城区、“二环”是中心城区的扩大版，“三环”是市辖区大部。
透过历史来看，之前开通公交的乡镇如3路牛首、4路刘集（大桥）、5路余家湖、6路卧龙、7路伙牌、8路尹集等，都有不同程度的城镇化。其中，刘集、余家湖、尹集已与城市基本完全一体，伙牌已有襄阳市区北市分区的城镇化面貌，卧龙是因独特的山水环境所致，没有走上相同道路。
通过已开通公交的乡镇来看，总体实力和现代化程度、文明感较未开通乡镇具有明显的优势。双沟、峪山、古驿开通乡镇公交，意味着落实城乡公交一体化，城乡公交一体化是城乡一体化的核心组成部分，是融入城市的先决条件，是达到甚至超过部分公交乡镇城镇水平的利器。
从地理区位来看，双沟位于襄州区东部，与朱集、程河、张家集等地联系密切，素有“襄州之虎”称号，以双沟为基点，公交开口扎入，极大地刺激朱集、程河、张家集客运市场，为双沟凝聚襄州城关双沟分关力量，引领周边乡镇发展，久而久之襄东村镇民营班车必将进入史册。更重要的是，双沟建成襄州东部支点，全市最东第一城。
峪山、古驿与双沟有很大区别，公交进入这两个镇代表着城市扩展的必须，前者毗邻东津新区和宜城市，后者处于高新区和襄州开发区的边缘北，交通优势不容的忽视，开发是绝对的。它们拥有国家、省、市多重战略扶持，如国家襄（阳）南（阳）城市组团和湖北东津新区、襄（阳）宜（城）一体化、襄（阳）襄（州）一体化等战略，以及襄阳“十四五”及远景规划加持，潜力巨大，以双沟+峪山双核，带动朱集、程河、张家集、黄龙，以伙牌+古驿+黄集为襄州北、襄州西节点，促进龙王、石桥绿色发展并北接南阳、西联河谷，打造成现代化襄州区城镇经济带。
综上认为，襄阳这几个地方开启融城模式，襄州全域振兴在即！
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襄阳这几个地方开启融城模式！襄州全域振兴在即！融城，顾名思义是指融入城市，成为城市的一部分，亦或者是大都市区一体化战略中的支点支撑。从2021年起，襄阳市启动对双沟、峪山、古驿等地城乡一体化布局，襄州得此机遇必将实现全域振兴。根据襄阳市高层
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